Už tento týden v pátek se otevřou dveře volebních místností a my všichni rozhodneme, kam se budou naše kraje další čtyři roky ubírat. Je to jen na vás, voličích, jak se rozhodnete a komu dáte hlas. Pokud můžu mluvit za KSČM, rozhodně jsme v krajích, kde jsme byli ve vedení, dokázali, že umíme naplňovat náš program, že neuhýbáme od našich slibů a že je realizujeme. Nebylo vždy jednoduché obhájit si své. Ale taková už politika je. Jsme stranou, která má k lidem hodně blízko. I proto dokážeme přijít s programem, který je lidem a jejich potřebám ušitý přímo na míru. Pro svůj program nechodíme za firmami, které připraví jen snůšku populisticky znějících hesel.

takto žije město Doněck. Toto vše je potřeba zničit. Jako to udělali v Iráku, Sýrii, Libii a jinde. Samozřejmě lidi (cca 1 mil. obyvatel) pozabíjet. Vždyť to jsou podle Ukrajiny teroristi!!!

Přátelé,

minisérii o činnosti končícího zastupitelé Královéhradeckého kraje uzavřu několika fakty týkající se problematiky, které je mi srdcově nejbližší, a tou je bezpečnost.

Bezpečnost jako taková, myšleno tedy Policie ČR ani městské či obecní policie nejsou v kompetenci krajů. Přesto kraj poskytoval dotace a dary Krajskému ředitelství Policie ČR a to tak mohlo dovybavit některá specializovaná pracoviště, nakoupit policistům neprůstřelné vesty nebo do vybraných vozidel umístit trezorové skříně na převážení dlouhých zbraní. Ročně se jednalo o částku cca 1 mil. Kč. Je proto smutné poslouchat bývalého krajského policejního ředitele Brig. gen v.v. Martina Červíčka (lídr kandidátky ODS), který uplynulé volební období hodnotí ryze negativně. Asi již zapomněl, jak chodil žádat.

Přátelé,

druhým palčivým problémem v Královéhradeckém kraji je podle předvolebních průzkumů doprava. Do oblasti dopravy určitě patří dostavba dálnice D11 z Hradce Králové do Královce a Polska či výstavba R35 propojující D11 s dálnicí na Olomouc. Toto jsou však investice státu, kde kraj vypomáhá v přípravách. Patří sem také dopravní obslužnost v kraji, tedy možnost dostat se i z té nejzapadlejší obce za prací, k lékaři či za službami. Většina lidí však dopravu v kraji vnímá jen jako stav silniční sítě.